鐵路運輸是國家的經(jīng)濟動脈，其內(nèi)部自動化管理系統(tǒng)包括：區(qū)域站調(diào)度系統(tǒng)、總站調(diào)度系統(tǒng)、車輛跟蹤系統(tǒng)、運輸統(tǒng)計系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、電力設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、列車自動控制系統(tǒng)等；為了確?；疖嚨臏蕰r性和各分段站交接工作的***性，這么多的子系統(tǒng)如果沒有時間把控的話，那么就會造成這個運輸系統(tǒng)錯亂工作，會造成嚴重的運輸損失及安全責任事故，所以鐵路運輸自動化系統(tǒng)時間的準確性是非常重要的，這就取決于時間服務器的選擇；

 隨著我國NTP服務器在鐵路運輸管理系統(tǒng)中運用的速度和鐵路的跨區(qū)域運營，時間的統(tǒng)一變得更加重要，因此有必要建立完整的鐵路時間同步網(wǎng)絡系統(tǒng)是勢在必行的一項工程，時間同步系統(tǒng)為鐵路運輸?shù)暮诵墓δ芴峁┙y(tǒng)一的衛(wèi)星標準時間源，使各系統(tǒng)的核心設(shè)備在整個網(wǎng)絡中同步工作，有效地改善了鐵路系統(tǒng)的***工作模式。

NTP服務器對鐵路運輸系統(tǒng)的授時模式：

 1、可選用GPS、北斗衛(wèi)星時間源作為基準時鐘

 2、經(jīng)過NTP時間服務器內(nèi)部轉(zhuǎn)換為標準時間信息

 3、由NTP服務器通過局域網(wǎng)對***設(shè)備及系統(tǒng)進行***授時

鐵路運輸時間同步解決方案架構(gòu)圖

 泰福特電子自主研發(fā)生產(chǎn)的HJ210系列NTP時間服務器已經(jīng)在：鐵道部信息中心、12306售票中心、南昌鐵路局、北京鐵路局、鐵科院承接的客運中心、高鐵貨運、成都交大光芒等國內(nèi)重要運輸干線得到了***穩(wěn)定的應用。